世界上最大的跨海大橋——杭州灣跨海大橋于2008年5月1日通車了，跨海大橋北航道為五跨連續(xù)半飄浮體系鋼箱梁斜拉橋，分別采用由上海浦江纜索股份有限公司生產(chǎn)的￠7×109、￠7×151、￠7×163、￠7×187、￠7×199共六種規(guī)格的斜拉索。

　　由于大橋地處強(qiáng)腐蝕海洋環(huán)境，為確保大橋的壽命，在國內(nèi)第一次明確提出了設(shè)計(jì)使用壽命大于100年的耐久性要求，并提出了相應(yīng)的工程技術(shù)措施，這對斜拉索制作要求更加高。上海浦江纜索股份有限公司組織技術(shù)人員攻克一個又一個難關(guān)，并組織員工保質(zhì)保量完成了大橋的斜拉索制作任務(wù)。

　　建造杭州灣跨海大橋是建橋史上的一項(xiàng)偉大創(chuàng)舉和建設(shè)奇跡，“一橋飛架南北，天塹變通途”，大橋上斜掛的拉索鑄就了大橋秀美的景致和獨(dú)特的海上風(fēng)光，展示了上海浦江纜索股份有限公司的風(fēng)采。